Nerv 2.0 von Icaro 2000 ist ein Helm, der speziell für den Kopfschutz von Gleitschirm-, Drachen- und Ultraleichtflugzeugpiloten sowie von Skifahrern und Snowboardern entwickelt wurde.
Er ist ideal für diese beiden Sportarten, da er leicht, stylisch und sicher ist.
Er ist sowohl für den Luftsport - EN 966 - als auch für den Ski- und Snowboardsport - EN 1077 - zertifiziert.
Icaro ist bestrebt, seine Produkte durch ständige technologische Weiterentwicklungen zu verbessern, und die jüngste Überarbeitung des Nerv umfasst zahlreiche neue Funktionen, um ein noch höheres Niveau an Leistung, Schutz und Komfort zu bieten.
Wir haben die interne Belüftung neu kalibriert, eine Innenkappe aus dem Hightech-Gewebe Coolmax hinzugefügt und die Größen mit zwei neuen Außenschalen optimiert.
Unveränderte Merkmale sind das italienische Design, der ansprechende Stil und die Farben sowie die Qualität eines ausschließlich in Italien hergestellten Helms. Wir sind stolz darauf, den Nerv 2.0 zu präsentieren, ideal für Sportflieger, Skifahrer und Snowboarder!
Die eleganten Linien des Nerv 2.0 sind das Ergebnis des Designs von Ignazio Bernardi in Zusammenarbeit mit Italiens renommiertester Helm-Entwicklungsfirma.
Ein neuer Helm geht von den gewünschten technischen Eigenschaften aus und wird durch handwerkliche Verfahren in Form gebracht. Der erste Prototyp wird aus Holz und Gips modelliert und anschließend gescannt und in eine 3D-Datei kodiert. Diese wiederum wird für Computersimulationen verwendet, mit denen Farben und Detailgestaltung perfektioniert werden können, und sie liefert die notwendigen Daten für die CNC-Maschinen, die die Formen für die Außenhülle und die Innenhülle aus Polystyrol ausschneiden.
Ähnliche Verfahren werden auch für alle anderen Helmteile wie Ohrenkappen, Visier usw. verwendet.
Wenn alles fertig ist, kann der Helm zusammengebaut, auf seine Qualität geprüft, getestet und verpackt werden. Das fertige Produkt ist ein schönes Beispiel für italienisches Design und technologisches Können.
Für Nerv 2.0 haben wir zwei Außenschalen eingeführt, eine größere Version für die Größen 60 und 61 und eine kleinere Version für die Größen 54-55, 56-57 und 58-59.
Der Hauptgrund für diese Änderung war die Erhöhung der Sicherheit durch eine höhere Dicke der inneren Polystyrolschale.
Die kleinere Außenschale ist 222 mm breit, die größere Version 236 mm breit.
Ein minimaler Unterschied, nur 14 mm.
Aber das war notwendig, um die strengen Aufpralltests zu bestehen, die für die Zertifizierung EN 966 erforderlich sind.
Wir haben die 3 mm dicke Außenschale aus Polycarbonat beibehalten, die sowohl außergewöhnlich leicht als auch sehr stabil ist.
Wir haben die Dicke der Polystyrol-Innenschale erhöht, um die Sicherheit und den Schutz, den der Nerv 2.0 bietet, weiter zu verbessern.
Die Belüftungsöffnungen an der Außenseite des Helms garantieren die Luftzirkulation im Inneren des Helms, wobei zwei Kanäle zwischen der Außenschale und der Polystyrol-Innenschale den Komfort und die Temperatur während des Einsatzes in der Luft oder auf dem Schnee optimieren.
Die Größe eines Helms wird durch den Innenumfang der Komfortpolsterung angegeben.
Die Größenangabe entspricht also dem Kopfumfang in Zentimetern, den Sie mit einem weichen Maßband ermitteln können.
Bitte beachten Sie, dass es zwei Versionen der Außenschale gibt, eine für die größeren und eine für die kleineren Größen, daher ist es wichtig, die richtige Version zu wählen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie sich für den größeren Helm mit Größe 60 oder den kleineren Helm mit Größe 59 entscheiden sollen, empfehlen wir Ihnen, die größere Version zu wählen. Der größere Helm lässt sich mit dem unten beschriebenen Drehknopf einstellen, auch wenn er zunächst zu groß erscheint. Der kleinere Helm in Größe 59 hingegen kann nicht verstellt werden, wenn er zu eng ist.
Mit dem neuen drehbaren Größenregler lässt sich nicht nur der Innenumfang des Helms, sondern auch seine Position im Nackenbereich verändern.
Er ist einfach einzustellen und kann direkt vom Piloten bedient werden.
Der Komfort wird durch die Polsterung der Innenfläche des Größenreglers gewährleistet.
Wir haben eine Mütze aus dem Hightech-Gewebe Coolmax eingeführt, das den Komfort erhöht, indem es den Schweiß vom Kopf wegleitet und ihn schnell verdunsten lässt, damit Sie kühl und trocken bleiben.
Jeder Nerv 2.0-Helm ist mit einem Etikett versehen, das die Verwendung dieses berühmten neuen Textils garantiert, das sich zudem weich anfühlt und den Helm noch komfortabler macht.
Es sind 4 Mützen erhältlich:
für den größeren Helm, gekennzeichnet mit einem Etikett:
Das Visier ist ein optionales Extra.
Es besteht aus Polycarbonat mit Anti-Kratz- und Anti-Beschlag-Behandlung.
Es sind vier Versionen erhältlich: transparent, grau getönt, orange, verspiegelt.
Es kann auch eine Schaumstoffeinfassung angebracht werden, um die Luftzirkulation im Inneren des Visiers zu verringern.
Um die Sicherheit für Gleitschirmpiloten weiter zu erhöhen, haben wir ein neues Visierbefestigungssystem eingeführt. Es musste sichergestellt werden, dass die Aluminiumscheibe nicht mehr als 5 mm aus der Außenschale herausragt, damit sich die Leinen des Gleitschirms nicht am Helm verfangen können.
Diese Änderung war auch für die Zertifizierungen EN 966 und EN 1077 erforderlich.
Im Inneren der Aluminiumscheibe befindet sich ein O-Ring, der für die nötige Reibung sorgt, um die Position des Visiers stufenlos und reibungslos einzustellen.
Wenn das Visier ganz hochgeklappt ist, befindet es sich vollständig außerhalb des Sichtfeldes.
Nerv 2.0 ist ein Helm für Luftsportarten, Skifahren und Snowboarden, alles Sportarten, die in Umgebungen ausgeübt werden, die niedrige Temperaturen erreichen können.
Das Niveau der internen Belüftung, die durch die Schlitze auf der Außenschale und die Kanäle in der Innenschale zur Verfügung gestellt wird, wurde speziell für die Umwelt- und aerologischen Eigenschaften typisch für diese beiden Bereiche des Sports entwickelt.
Die Ohrmuscheln sind sehr weich, bequem und leicht abnehmbar.
Für einen optimalen Schutz empfehlen wir, den Helm immer mit aufgesetzten Ohrenschützern zu tragen.
Ein Überrollbügel aus titaneloxiertem Aluminium bietet zusätzlichen Kinnschutz für den Nerv 2.0, der bereits ein robuster, exklusiver Helm für Luftsportler, Skifahrer und Snowboarder ist.
Der Rollbar kann bei jedem Nerv-Helm nachgerüstet werden: Sie müssen nur die beiden Ohrenschützer austauschen.
Der Rollbar ist auch als Standardausstattung erhältlich.
Unsere Kunden fragen uns oft nach dem zusätzlichen Schutz, den diese Komponente bietet.
Der Überrollbügel wird an den Ohrenschützern befestigt, die ihrerseits fest mit der Außenschale verbunden sind. Dadurch wird der Schutz für das Kinn optimiert.
So wie ein Helm so konstruiert ist, dass er die Energie eines Aufpralls durch die fortschreitende Verformung der Polystyrol-Innenschale und dann der Außenschale absorbiert, absorbiert der Überrollbügel die Energie eines Aufpralls auf den Kinnbereich durch die fortschreitende Verformung der gesamten Baugruppe, des Überrollbügels, der Ohrenschützer und der jeweiligen Befestigungen.
Wäre der Überrollbügel starr mit der Außenschale verbunden, würde dieser Prozess der Energieabsorption nicht korrekt ablaufen, was sich nachteilig auf die Sicherheit des Benutzers auswirken würde.
Die verschiedenen Helmmodelle bieten unterschiedliche Schutzgrade.
Im Vergleich zum "Jet"-Format bietet ein Integralhelm den höchsten Schutz, allerdings mit leicht eingeschränkter Sicht nach unten.
Aus diesem Grund haben wir das Überrollbügelkonzept eingeführt, das einen interessanten Kompromiss zwischen Schutz, Sichtfeld und Benutzerkomfort darstellt.
In der Tat ist dieser Helm mit Überrollbügel bei Gleitschirm- und Motorschirmpiloten, bei Wintersportarten wie Skifahren und Snowboarden sowie bei anderen Landsportarten wie Radfahren sehr beliebt.
Der Kinnriemen kann leicht und millimetergenau eingestellt werden.
Sie müssen nur den roten Knopf drücken, um den Gurt zu lösen.
Der Kinnriemen ist mit weichem, bequemem Stoff gepolstert.
Einer der Vorteile der Verwendung von Polycarbonat für die Außenhülle besteht darin, dass es eine große Freiheit bei der grafischen Gestaltung und den Farben für die Oberflächenbehandlung bietet.
Diese Flexibilität bedeutet aber auch, dass es schwierig ist, bei aufeinanderfolgenden Produktionsläufen eine identische Farbe beizubehalten.
Daher können die fertigen Helme leichte Farbabweichungen aufweisen.
Sobald wir den gewünschten Farbton festgelegt haben, tun wir natürlich alles, um sicherzustellen, dass er von Charge zu Charge so weit wie möglich gleich bleibt.
Das Video veranschaulicht die strengen Tests, die durchgeführt werden, um die Zertifizierung EN 966 (Sportflughelme) und EN 1077 (Ski- und Snowboardhelme) zu erhalten.
Unsere Helme werden von CSI oder Italcert getestet, zwei italienischen Labors, die vom italienischen Verkehrsministerium zugelassen sind.
Der Nerv 2.0 wurde speziell für Hängegleiter-, Gleitschirm- und Ultraleichtflugzeugpiloten sowie für Skifahrer und Snowboarder entwickelt.
Er ist so leicht wie möglich und gleichzeitig so sicher wie möglich.
Wie sein Vorgänger ist der Nerv 2.0 nach den europäischen Normen EN 966 und EN 1077 zertifiziert.
Sehen Sie sich das von Italcert ausgestellte Zertifikat und den vollständigen Prüfbericht EN 966 an.
Wie kann ein einziger Helm wie der Nerv 2.0 für so unterschiedliche Sportarten wie Paragliding & Drachenfliegen, Skifahren & Snowboarding geeignet sein?
In der Tat sind die praktischen Anforderungen an einen Helm für Luft- und Schneesportarten vergleichbar.
Die Helme müssen einen ausreichenden Aufprallschutz bieten und leicht sein, um die Gefahr von Muskelermüdung oder Verletzungen bei intensivem Gebrauch zu verringern.
Die Eigenschaften des Nerv 2.0, vor allem seine gründlich getestete Aufprallleistung und sein geringes Gesamtgewicht, machen ihn ideal für diese beiden Sportarten, wie die Doppelzertifizierung EN 966 (Luftsport) und EN 1077 (Ski- und Snowboardfahren) offiziell belegt.
Weitere Informationen zu den Tests EN 966 und EN 1077 finden Sie auf unserer Seite Über Sicherheit
Helm mit großer Außenschale: 580 Gramm
Helm mit kleiner Außenschale: derzeit 630 Gramm, eine leichtere Version ist in Vorbereitung
Visier 93 Gramm
Ansicht der neuen Handbuch für den Nerv 2.0
Alle unsere Helme werden von italienischen Designern entworfen, in Italien mit italienischen Materialien und Technologien hergestellt, in unserer Werkstatt in Laveno von geschultem italienischem Personal montiert und von einem italienischen Unternehmen zertifiziert.
Es wäre billiger, die Produktion nach Übersee auszulagern. Wir ziehen es vor, alles selbst zu machen, hier in Italien, und zwar aus einem Grund: Qualität, die Sicherheit und Zufriedenheit der Benutzer bedeutet. Unsere Qualität ist nicht nur ein Slogan: Sie zeigt sich in greifbaren Ergebnissen. Unsere Hängegleiter und Helme werden von führenden Piloten benutzt, die eine beeindruckende Liste von Weltmeisterschaftssiegen errungen haben.
Und Sie können Qualität in Aktion sehen. Sie sind herzlich eingeladen, unsere Werkstatt zu besuchen und unserem Team bei der Arbeit an den Helmen zuzusehen.
Aus Gründen des Datenschutzes veröffentlichen wir niemals den Namen des Kunden, der uns den Kommentar geschickt hat.
"Ich lebe in den USA. Ich fliege seit Jahren mit meinem Icaro Nerv und liebe ihn."
"Ich habe kürzlich einen Helm Nerv im Internet gekauft. Ich bin sehr zufrieden mit dem Design, dem Komfort und der Farbe."
Texte von Henry Neuteboom
[email protected]
